Muovit ovat väärin ymmärrettyjä materiaaleja. Se on kohtuutonta materiaaleja kohtaan, joiden ansiosta lukuisat asiat on ratkaistu ekologisemmin ja kustannustehokkaammin kuin millään muilla materiaaleilla olisi mahdollista. Muovit ovat erinomaisia materiaaleja edesauttamaan kestävää kehitystä. Muovin maine puolestaan on täysin päinvastainen, johtuen hyvinkin pitkälle mereen sijoitetusta muovijätteestä -nimenomaan sijoitetusta, ihmisen toimesta. Toisin kuin yleisesti luullaan, usein juuri muoveilla voimme saavuttaa puhtaampia kokonaisratkaisuja ja kuin muilla materiaaleilla. Avaan teille hieman ajatuksiani.
Tiesitkö, että muovimateriaaleja niiden erilaisia seoksia on satoja ja niiden ominaisuuksia ja niiden yhdistelmiä lukematon määrä. Muovilaatuja voidaan käyttää hyvin erilaisissa käyttökohteissa ja muovilaadut tuleekin valita tarkkaan käyttökohteensa mukaan. Useilla muovilaaduilla on sellaisia erityisominaisuuksia mitä muilla materiaaleilla ei voida saavuttaa.
Muovin valmistukseen kuuluu 4% maailman uusiutumattomista (fossiilisista) luonnonvaroista. Muoveja voidaan valmistaa nykyisin myös uusiutuvista luonnonvaroista (biomuovit) kuten esimerkiksi viljasta, sokerista, selluloosasta, tärkkelystä sekä erilaisista öljyistä ja rasvoista. Muovit eivät vain kuluta resurssejamme, vaan ne antavat moninkertaisesti takaisin sen minkä käyttävät. Muoveja myös prosessoidaan huomattavasti alhaisimmissa lämpötiloissa kuin muita materiaaleja, joten niiden valmistamiseen tarvitaan suhteellisesti hyvin vähän energiaa.
Keveytensä ansiosta esimerkiksi logistiikassa ja muussa liikenteessä saadaan aikaan sellaisia säästöjä polttoaineenkulutuksessa ja hiilidioksipäästöjen alentamisessa, mistä ei voisi haaveillakaan muilla materiaaleilla. On arvioitu, että auton koripainoa pudottamalla 100 kiloa, putoaa hiilidioksipäästöt 10 grammaa per kilometri. Minun Skodallani 150 000 kilometriä huristeltuna polttoainetta olisi säästynyt tuolloin 750 litraa. Ja arvaatko mikä osuus auton painosta nykyisin on muovia? Säästän sinut arvaukseltasi. Se on keskimäärin vain 12%. Lisäksi autoissa nimenomaan resurssitehokkuus on todellakin huippuluokkaa ja muoviosien valmistuksessa öljynkulutuksen osuus on vain 0,3%. Kun käytämme esimerkkinä auton lokasuojan valmistusta verrattuna ei-muoviseen lokasuojaan saadaan taululle seuraavat lukemat:
*Hiilidioksisipäästöt: Perinteiset materiaalit - muovit -56%
Vesi: Perinteiset materiaalit – muovit -82%
Energia: Perinteiset materiaalit – muovit -52%
Maa-ala: Perinteiset materiaalit – muovit -85%
Ehtyvät raaka-aineet: Perinteiset materiaalit – muovit -99%
”Muovit eivät vain kuluta resurssejamme
vaan ne antavat moninkertaisesti takaisin
sen minkä käyttävät.”
Kestävän kehityksen yksi perusajatuksista on ekologinen kestävyys. Sitä edesautamme valmistamalla sellaisia tuotteita ja ratkaisuja, jotka tuotetaan vähällä energiankulutuksella ja tuotteiden elinkaari on mahdollisimman pitkä. Ajatelkaapa esimerkiksi vesijohtoputkia maan alla. PEHD muoviputkistojen arvioitu käyttöikä on vähintään 50 vuotta ja emme edes tiedä vielä voiko se olla vieläkin pidempi. Mikä muu materiaali pääsisi lähellekään samaan? Entäpä jos lentokoneiden kaikki osat olisivat metallia tai puuta. Paljonko lentoliikenteen jo entisestään suuret hiilidioksidipäästöt silloin olisivat? Esimerkkejä löytyy lukemattomia arjestamme.
Täytyy kuitenkin muistaa, että muovit eivät ole aina oikeita valintoja joka paikkaan. Muovien huono maine johtuu paljolti siitä, että muoveja on käytetty sellaisissa käyttökohteissa, missä voisivat perinteiset materiaalit toimia paremmin tai valittu muovilaatu ei ole kohteeseen sopinut. Lisäksi muovin kierrätys on usein hoidettu erittäin huonosti, vaikka tiedetään, että sitä voidaan erinomaisesti uusiokäyttää ja hyödyntää uudelleen energiana. Tämä vaatii poliittista tahtoa muutoksen aikaansaamiseksi. Syy huonoon maineeseen ei siis ole muovissa itsessään, vaan ihmisen toiminnassa tai toimettomuudessa.
Meillä muovialan ammattilaisilla on tässä myös vastuumme ja haasteemme samaan aikaan. Meidän tulisi tehdä materiaalisuosituksia ja tuotekehitystyötä kestävän kehityksen periaatteet muistaen ja suositella oikeita muovilaatuja oikeisiin paikkoihin. Näin varmistamme puhtaita ja kestäviä ratkaisuja myös tuleville sukupolvillemme. Se kuitenkin on varmaa, että muoveja tarvitsemme tulevaisuudessa entistäkin enemmän. Se on hyvä asia, sillä muovit ovat mainettaan parempia materiaaleja, paljon parempia.
Vantaalla 17.2.2016
Marko Koljonen
Masterplast Oy, Aikolon-yhtiöt
Muoviteollisuuden julkaisu muoveista ja autoista löytyy täältä: file:///C:/Users/Marko%20Koljonen/Downloads/2015_10_autoliikenne-muovi-liikuttaa-maailmaa_mt.pdf
*Lähde: Tutkimusjulkaisu Hiltunen, M.J & Rehunen, A. (2014)
